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Lancement du Longtze European Tour: Du 12 au 15 février 2009, 12 longtze Premier sont attendus à la Primo Cup à Monaco qui ouvre le Longtze European Tour.
LONGTZE au salon nautique de Paris du 5 au 14 décembre 2008: Pour nous rencontrer, nous retrouver ou découvrir la série LONGTZE Premier, passez nous voir au salon nautique de Paris du 5 au 14 décembre prochain, porte de Versailles, pavillon 1K19.
Suspens sur la Coupe: Le 27 novembre dernier, le tribunal new-yorkais, jugeait le conflit Oracle-Alinghi désavouant les Suisses et donnant raison aux Américains. Le Protocole de la 33ème Coupe de l’America n’est plus valide et Alinghi doit désormais définir les lignes de la prochaine édition avec Oracle, devenu, de fait, challenger of Record.
Bientôt la série LONGTZE Premier: Longtze Premier a bouclé le 18 novembre dernier le tour de Hong-Kong 3ème en temps réel de la flotte, pour la course qui clôturait la semaine de navigations. Après les tests, compétitions et mises au point, cette étape valide les dernières modifications en vue de la sortie de la série LONGTZE premier.
Direction Hong-Kong: Après Shenzhen, où le LONGTZE Premier a remporté la China Cup International Regatta dans la catégorie des Sportboats, l'équipe a pris ses quartiers à Hong-Kong. Au programme, une semaine de compétition du 11 au 18 novembre.
Wearn Haw TAN, Wenpei ZHANG - regards croisés: Le premier est Singapourien, le second Chinois. Ils sont tous les deux membres de China Team et ont navigué à Valencia durant la 32ème Coupe de l’America. Ils ont participé à l’aventure et au lancement de la série Longtze Premier en Chine et ont été les premiers équipiers asiatiques à courir la China Cup sur le prototype n°2. Interview !
Luc Gellusseau : "Longtze Premier marche vraiment très bien": La China Cup s’est terminée le 21 octobre au soir. Longtze Premier arrive en tête du classement des Sport Boat. Luc Gellusseau qui a supervisé la construction sur place des premiers bateaux tests, était à bord en régate et donne ses impressions à chaud.
China Team gagne la China Cup: China Team gagne la China Cup dans la série des Sport boat. Un beau début !
C’est parti pour la China Cup: La China Cup a débuté ce samedi 20 octobre à Shenzhen en Chine. Longtze Premier, le prototype produit par l’équipe s’est fait remarquer. Premier de la flotte en temps compensé et en temps réel dans la première manche, deuxième dans la seconde manche. Découvrez la journée en images.
Longtze.org, le nouveau site web de China Team: Découvrez le nouveau site de China Team, destiné à LONGTZE Premier, la nouvelle classe de Sport Boat produit en Chine par l’équipe. Rendez-vous sur www.longtze.org !
On se lève tous pour la China Cup: Du 19 au 21 octobre prochain, la Chine organise sa première compétition internationale de voile : la China Cup. China Team naviguera sur son nouveau Sport Boat produit sur place, la nouvelle classe des LONGTZE Premier.
Alinghi pourrait reporter la Coupe: Suite au litige qui oppose Oracle à Alinghi et face à une situation bloquée et une procédure qui prend plus de temps que prévu, ACM pourrait envisager de reporter la Coupe de l’America.
Embarquement immédiat pour Shenzhen: Le premier prototype du LONGTZE Premier, la nouvelle classe de Sport Boats produit par China Team, est exposé depuis le 29 septembre dans le hall des arrivées de l’aéroport de Shenzhen pour deux mois. Premiers clichés …
Et voilà les nouveaux bateaux de China Team: Les deux bateaux prototypes de la série Longtze Premier produits en Chine sont sortis de chantier la semaine dernière et sont en phase de tests à Qingdao. Découvrez-les pour la première fois !
Le rêve de Romuald: C’est l’histoire d’un gamin black de 13 ans qui habite Aubervilliers et qui se retrouve une après-midi dans le parc de la Courneuve à regarder de petits bateaux télécommandés voguer sur l’eau...
Sortie de crise en vue ?: Dans un communiqué de presse publié le 20 septembre sur son site internet, Alinghi annonce avoir amendé les règles du Protocole de la 33ème édition pour tenir compte des critiques des challengers et principalement de celles de BMW Oracle Racing. Le Defender lance un dernier appel aux Américains afin qu’ils rejoignent la compétition et retirent leur action en justice.
Première décision de la Cour suprême de New-York: La Cour suprême de New-York a rendu une première décision mercredi 10 septembre en déclarant de ne pas prendre de mesure provisoire concernant le conflit qui oppose Oracle à Alinghi au sujet de l’organisation de la prochaine édition de la Coupe.
Longtze Premier, le début d’une grande série: Un quillard de 7 mètres, produit en Chine par China Team et qui s’appelle Longtze Premier, c’est la surprise de la rentrée. Un bateau ludique et sportif pour l’équipe mais aussi destiné à être commercialisé en Chine et à l’international. Quelques questions à Pierre Mas, installé à Qingdao sur les bords de la mer jaune, afin de superviser les travaux.
United Internet Team Germany rejoint la 33e America's Cup: United Internet Team Germany devient le cinquième défi officiel à s'inscrire pour la 33ème America's Cup.
Une rentrée en Chine: Sortie de chantier fin septembre pour la série Longtze Ier, un petit bateau très sportif produit et développé par l’équipe en Chine, participation à la première grande régate internationale chinoise en octobre, la China Cup international Regata, présence également de China-Team au Championnat Asie-Pacifique des quillards sportifs qui aura lieu à Hong-Kong en novembre. Un programme dense et des activités qui se développent en Chine pour cette fin d’année 2007.
33ème : la guerre Oracle-Alinghi accélère: La Cour suprême de New-York a décidé d’accélérer la procédure à la suite du recours du Yacht Club d’Oracle contestant les modalités de la prochaine Coupe de l'America en 2009 à Valence. Les juges ont fixé au 10 septembre la date de la première audience et prié la Société Nautique de Genève, yacht club d’Alinghi, de produire rapidement sa défense, au plus tard le 5 septembre.
Luna Rossa ne participera pas à la prochaine édition: Le syndicat italien monté en 1996 par Patricio Bertelli, patron de Prada, ne sera pas sur la ligne de départ de la 33ème Coupe de l’America.
33ème America’s Cup : la Coupe reste à Valencia: Dans une conférence de presse donnée mercredi 25 juillet au port America’s Cup, Ernesto Bertarelli et les principales autorités de Valencia, Francisco Camps, président de la région ainsi que Rita Barbera, maire de la ville, ont annoncé que la 33ème édition aurait lieu à Valencia en 2009.
Du nouveau tous azimuts …: TeamOrigin le syndicat britannique a été accepté par la Société Nautique de Genève comme 3ème challenger officiel, l’annonce de la ville devant accueillir la 33ème édition de la Coupe attendue ce mercredi serait finalement reportée à fin août, les Américains portent leur contentieux concernant le protocole proposé par ACM et Alinghi devant la Cour suprême de New-York, Russell Coutts vient de signer chez Oracle.
Team Shosholoza second Challenger officiellement inscrit pour la 33 ème édition de la Coupe: Team Shosholoza, le syndicat d’Afrique du sud, s’est officiellement inscrit le 19 juillet pour participer à la 33ème édition de la Coupe de l’America. Team Shosholoza rejoint ainsi le “Challenger of Record”, Desafío Español et le Defender Alinghi dans le cercle des premiers participants confirmés.
Oracle conteste, Louis Vuitton s’en va: Il y a de l’orage dans l’air sur la Coupe de l’America. Le syndicat américain Oracle Racing conteste la validité du Protocole et défie Alinghi en Juillet 2008. Louis Vuitton met fin à un quart de siècle de partenariat.
En route pour la 33ème : la fin des Class !: Dans une conférence de presse donnée le 05 juillet à Valencia, Alinghi et America's Cup management ont annoncé la fin des Class America mais n’ont pas dévoilé le lieu et la date de la compétition.
La Coupe reste suisse: 5-2, les Suisses ont franchi la ligne d’arrivée avec 1 seconde d’avance sur les Kiwis et conservent la Coupe. Une belle victoire au terme d’un match haut en couleur. La consécration pour les uns, la déception pour les autres. Tout s’est joué de très peu entre deux équipes au top niveau. Du très, très beau match racing…
4-2 pour les Suisses : Alinghi a un point de la victoire finale: Les Suisses creusent le score ce samedi à Valencia. Quatre points à deux pour le Defender qui n’est plus qu’à un point de conserver l’aiguière d’argent. Une victoire décisive pour Alinghi au terme d’un match somptueux. Une victoire qui leur donne les moyens de gagner demain.
3-2 : Alinghi reprend le commandement: Le Defender profite aujourd’hui d’un spi néo-zélandais parti en lambeaux pour récupérer l’avantage sur le Challenger. Malheureux, les Néo-zélandais peuvent nourrir des regrets. Dominateurs dès le début de la régate, ils ont construit et développé un bateau, NZL92, tout aussi rapide que celui des Suisses, même dans une brise de 15 nœuds. Dans ces conditions, parfaites pour le suspense et l’intérêt de la course, la moindre casse ou la moindre erreur sont fatales.
Les Suisses remettent les pendules à l’heure: Alinghi égalise ce mercredi ramenant le score 2 à 2. Une régate classique, sans surprise, ni rebondissement, menée de bout en bout par l'équipage de Bertarelli. Race 5 prévue vendredi.
2-1 pour les Kiwis, le choc des Titans: Victoire des Kiwis aujourd’hui lundi dans cette 3ème course de la Coupe de l’America. Une régate chargée de suspens où on a cru les Néo-Zélandais gagnant dès le Ier bord. Puis après avoir été largement dominés pendant la moitié de la régate, Alinghi fait un incroyable come-back et croit s’envoler vers une fantastique victoire. Mais, comme dimanche, les Kiwis ne lâchent rien. On assiste à un vrai duel des titans dans le dernier bord et jusqu’à la dernière minute personne ne peut en prédire l’issue. Du grand et beau match-race et au terme d’une course complètement folle, Emirates Team New Zealand arrache un hallucinant deuxième point. Une défaite terrible pour l’équipe suisse et qui va faire très mal au moral.
Magnifique victoire néo-zélandaise: Quelle régate mais quelle régate ! Du suspens, de l’émotion, des bateaux au touche-touche pendant une heure et demie et les Néo-Zélandais qui s’envolent en tête dans le dernier bord et franchissent la ligne d’arrivée 120 mètres devant les Suisses. Magic Kiwis !
Victoire pour les Suisses: Dans un village America’s Cup en délire, rempli de supporters suisses et néo-zélandais, la première course de cette 32ème édition se solde par une victoire helvète à la suite d’un duel magnifique dans 14 nœuds de vent et beaucoup de mer. Emirates Team New Zealand s’incline et franchit la ligne d’arrivée 35 secondes derrière Alinghi. Superbe victoire de l’équipage de Bertarelli !
C'est parti !: Ce matin, le defender suisse et le challenger néo-zélandais se sont retrouvés pour une conférence de presse autour de l'aiguière d'argent. Les deux équipes ont montré leur envie d'en découdre. Pour tout le monde l'heure tant attendue approche ... Avec Ed Baird à la barre, les Suisses semblent très confiants dans les performances de leur bateau SUI 100. Les Kiwis, de leur côté, sont apparus en grande forme et sereins. Il y a même eu de la bonne humeur et des fous-rires, mais rien n'a été vraiment dévoilé. La conférence de presse a surtout été l'occasion de prendre des photos et de voir les deux adversaires se serrer la main avant la mise à mort dans l'arène. Le rendez-vous sera sur l'eau et les dix premières minutes suivant le coup de canon en diront plus que tous les discours. La Coupe c'est demain samedi 15 heures !
J-4 : samedi la Coupe de l’America, enfin !: Dans quatre jours, le coup d’envoi de la 32ème Coupe de l’America. Alinghi, le defender suisse face à Emirates Team New Zealand, le challenger néo-zélandais. En attendant, ambiance plutôt calme dans le village, sur l’eau les équipages s’affutent et à terre la pression monte sur radio-ponton.
Les Kiwis et la Coupe: 1995 : Team New Zealand gagne la Coupe de l’America 5-0 à San Diego face aux Américains ; 2000 : Team New Zealand conserve la Coupe 5-0 face aux Italiens de Prada ; 2003 : Team New Zealand perd 0-5 face aux Suisses et la Coupe s’envole en Europe ; 2007 : Team New Zealand gagne la Coupe Louis Vuitton 5-0 face à Prada. Les Kiwis et la Coupe, c’est une longue et belle histoire sans concession. De la création d’une équipe à la légende, de la victoire à la défaite, de la renaissance à la reconquête…
Emirates Team New Zealand !: L’heure de la revanche à sonné pour Team New Zealand. 4 ans après sa débâcle à Auckland, la Nouvelle Zélande retrouve à Valencia une chance de récupérer le précieux trophée. La victoire en finale de la Louis Vuitton Cup contre Luna Rossa est sans appel : 5 manches à rien, Team New Zealand aura de plus passé toutes les bouées en tête.
Rien à faire: Team New Zealand n’est plus qu’à une manche de retrouver Alinghi. Une nouvelle fois victorieux, les Kiwis de Grant Dalton continuent leur course en tête et mènent désormais 4 victoires à rien. Pour Luna Rossa, le jeu est désormais très simple : il faut gagner, gagner, gagner, gagner et gagner et ne plus jamais … perdre.
3-0 pour les Néo-Zélandais.: Spectaculaire ! Pour la 3ème journée consécutive les Néo-Zélandais gagnent leur régate … Et gagner est un faible mot. Ils ont tout simplement écrasé leur adversaire.
Et de deux !: Deuxième victoire ce samedi pour Team New Zealand et une foule de supporters en délire venus de toute la Nouvelle-Zélande pour fêter chaque passage de ligne et de bouée en dansant avec des drapeaux géants devant les écrans du village ! Et il faut dire que la victoire aujourd’hui était belle.
Victoire pour les Néo-Zélandais: Emirates Team New Zealand remporte la première régate de la Coupe Louis Vuitton. Une régate serrée, pratiquement en permanence au contact, mais que Dean Barker a mené dans les 4 bords. Les deux équipes prennent chacune un beau départ, les Kiwis passent la ligne avec une seconde d’avance sur leur adversaire, veulent la droite et la prennent. Ils mènent ensuite de 12 secondes à la première marque mais l’écart ne dépassera jamais deux longueurs de bateau. Les deux finalistes régatent parfaitement et malgré les tentatives de Spithill de mettre la pression sur Barker, les Kiwis franchissent la ligne d’arrivée 8 secondes devant les Italiens. Un beau sans faute. La suite, demain !
Demain le grand jour: L’heure tant attendue approche. La finale de la Coupe Louis Vuitton commence demain à 15 heures. Les deux challengers les plus forts de la flotte s’affronteront au meilleur des cinq régates sur le plan d’eau de Valencia. En attendant la pression monte. Les équipes s’entraînent sur l’eau, s’observent, les spéculations vont bon train. Hier, Emirates Team New Zealand a osé un match avec Alinghi. Jeudi matin, l’heure était à la conférence de presse. On attendait Spithill et Barker. Ce sont Andy Horton navigateur de Luna Rossa Challenge et Terry Hutchinson tacticien d’Emirates Team New Zealand qui ont répondu à la presse. Preuve que les barreurs sont sous pression et que les équipes cherchent à les préserver. Morceaux choisis.
Spithill-Barker, le duo des finales: Du 1er juin au 12 juin, Prada Challenge et Emirates Team New Zealand s’affronteront dans la finale de la Coupe Louis Vuitton. Le vainqueur, le premier à remporter 5 régates, remportera la Louis Vuitton Cup et avec elle, le droit d’affronter Alinghi dans le 32e America’s Cup Match. Dans l’arène, deux équipes, mais surtout deux hommes, deux jeunes barreurs bourrés de talent : James Spithill, 28 ans, Australien et barreur du bateau italien, face à Dean Barker, 33 ans, Néo-Zélandais et barreur du bateau kiwi.
"Aujourd’hui vient le temps des ambitions sportives": Equipe plus forte pour la prochaine édition, ambitions sportives affichées, important programme d’activités en Chine à partir du mois d’octobre prochain, Xavier de Lesquen, directeur exécutif de China Team, s’explique sur l’avenir du syndicat. Interview.
Luna Rossa, premier de la classe America: Luna Rossa était décidément plus fort que BMW Oracle. Une nouvelle fois malmené pendant la phase de départ, le bateau américain (plus gros budget de la compétition) en restera au stade des demi-finales sèchement battu par Luna Rossa Challenge (5 victoires à une). Le défi italien retrouve la finale de la Coupe Louis Vuitton, qu’il a remportée en 2000. Il faudra attendre pour connaître son opposant. Superbe vainqueur de Team New Zealand, El Desafio reste en piste, mené 4 à 2 par les Néo-Zélandais.
Luna Rossa donne la leçon: James Spithill l’Australien (Luna Rossa) corrige une nouvelle fois son aîné Néo-zélandais Chris Dickson (BMW Oracle racing). Poussés deux fois à la faute dans la phase de départ, les Américains écopent de deux pénalités et ne peuvent que regarder le bateau italien contrôler tranquillement le reste de la course. Dans l’autre demi finale, nouvelle victoire de Team New Zealand contre El Desafio. Les Néo-zélandais et les Italiens ne sont plus qu’à une victoire de la qualification en finale. Les rêves d’America’s Cup s’éloignent pour les deux perdants du jours. Espagnols et Américains n’ont plus le droit à l’erreur : s’ils perdent demain, ils seront éliminés.
Le retour en Chine des fils du dragon: Zhu Xinli, président de Huiyuan Juice, a organisé une conférence de presse le 11 mai dernier à Pékin au siège de sa société, pour le retour des marins chinois. Morceaux choisis.
Team New Zealand et Luna Rossa font le break: Donné au départ moins rapide que le bateau américain, ITA 94 montre jour après jour une remarquable vélocité, notamment au près. Avec un Torben Grael impérial à la tactique, c’est finalement en toute logique que Luna Rossa s’impose une troisième fois contre BMW Oracle Racing (24 secondes). Les Kiwis corrigent le tir et relèguent El Desafio à 42 secondes sur la ligne d’arrivée. Kiwis et Italiens ne sont plus qu’à 2 victoires de la finale de la Coupe Louis Vuitton.
Les Espagnols se rebiffent !: El Desafio est toujours en course. Karol Jablonski prend sa revanche, en infligeant dès le départ une pénalité à Team New Zealand. Le bateau espagnol maîtrise ensuite parfaitement le reste de la course et offre à Valencia une première victoire convaincante et prometteuse (1 minute et 14 secondes d’avance). Dans l’autre demi-finale, James Spithill gagne une nouvelle fois son départ contre Chris Dickson et réussit aujourd’hui à conserver son avantage jusqu’à la ligne d’arrivée, coupée avec 31 secondes d’avance. Luna Rossa reprend l’avantage, deux victoires à une.
Oracle revient, de nulle part…: Le vent est plus régulier aujourd’hui sur Valencia et 10 à 12 nœuds de brise servent sur l’eau un superbe spectacle. Après un départ catastrophique et près d'une minute de retard à la bouée, Chris Dickson et son équipage naviguent à la perfection et doublent Luna Rossa dans le dernier bord. Les deux formations sont à égalité, une victoire partout, mais BMW Oracle racing semble disposer d’un bateau plus rapide. Pas de surprise espagnole dans la seconde régate du jour, Team New Zealand s’impose avec une belle avance et mène deux manches à zéro.
Plus de 30 chaînes détentrices des droits diffusent l'America's Cup sur la planète: La couverture télévision de cette édition est certainement l’une des plus importantes de toute l’histoire de l’événement. Plus de 30 chaînes de télévision à travers le monde diffusent la 32ème America’s Cup. Et pratiquement sur tous les continents.
La Coupe de nouveau à Valencia ?: Bertarelli, le patron d’Alinghi, aurait annoncé que s’il gagnait cette 32 ème édition, il l’organiserait en 2009 à Valencia.
Demi-finales : Luna Rossa est là: Dans un vent très variable, les premiers points des demi-finales de la Louis Vuitton Cup sont distribués aux Italiens et aux Néo-Zélandais. Team New Zealand fait respecter la hiérarchie et bat un bateau espagnol pourtant très rapide. Face au favori BMW Oracle, Luna Rossa fait preuve d'une excellente lecture d'un plan d'eau très retors et relègue le bateau américain à 2 minutes.
Place aux demi-finales: La logique est respectée. Les quatre plus gros budgets de la compétition ont leur place pour les demi-finales de la Coupe Louis Vuitton. Emirates Team New Zealand, vainqueur de l’épreuve s’impose en tête du classement devant BMW Oracle Racing, Luna Rossa Challenge et le Desafio espanol.
Souvenirs, souvenirs …: La 32ème America’s Cup s’est achevée mercredi pour sept équipes dont China-Team et l’heure est déjà aux souvenirs, bons et mauvais, de cette campagne. Petit tour de ponton et impressions des uns et des autres avant les adieux …
Longtze rentre au port : gracias Valencia !: Dernière journée ensoleillée pour Longtze, accueilli au port par une foule de spectateurs, venus dire au revoir au fils du dragon. Auparavant dans la journée, l’Espagne avait célébré l’accession de son équipe aux demi-finales de la Coupe Louis Vuitton. Muchas gracias Valencia !
La 4ème place toujours en suspens: La Louis Vuitton Cup n’a toujours pas rendu son verdict. Victory Challenge reste en course et Emirates Team New Zealand rattrape Luna Rossa. Le vent n’est pas favorable pour China Team, battu par Areva Challenge.
LIU Chengqi, le plus beau sourire de l’America’s Cup: Nouvelle journée sans surprise à Valencia. Les favoris s’imposent mais il faudra encore attendre pour connaître le dernier demi-finaliste de la Coupe Louis Vuitton. China Team s’incline face à Emirates Team New Zealand, plus rapide. A bord de Longtze, le plus jeune marin de l’America’s Cup, LIU Chengqi (19 ans) faisait sa première régate officielle.
Pas de surprise à Valencia: Les leaders s’imposent tous aujourd’hui à Valencia. Dans un vent désormais régulier (12 nœuds), les gros ne se font pas surprendre et le quatuor de tête se dessine lentement mais sûrement. China Team subit la loi de Mascalzone Latino.
Li Yifei : « j’aime cette formidable énergie qu’il y a ici » !: Directrice générale de la zone chinoise du réseau international de MTV, Li Yifei est considérée comme l’une des entrepreneurs chinoises les plus en vue au monde et l’une des plus influentes figures féminines de Chine. Co-Investisseur dans le China Team, elle a organisé l’année dernière le grand show télé de Pékin qui a présenté l’équipe à plus de 300 millions de téléspectateurs chinois. Impressions après 24 heures à Valencia, sur cette 32ème America’s Cup qu’elle vit de l’intérieur pour la première fois.
Ca chauffe à Valencia: Les conditions sont enfin idéales à Valencia. Le soleil est de retour, accompagné par une belle brise thermique. BMW Oracle réaffirme sa (juste) supériorité contre Luna Rossa Challenge. Le syndicat italien voit les Kiwis revenir leur disputer la deuxième place. China Team s’incline contre El Desafio et Team Shosholoza.
Zhu Xinli : « J’espère que la Chine sera un jour l’hôte de la Coupe de l’America »: Zhu Xinli, Chairman de Huiyuan Juice, le premier grand sponsor chinois de China Team est arrivé de Chine ce matin sur la base à Valencia, pour une conférence de presse avec les médias chinois et européens, avant d’embarquer comme 18ème homme dans la régate du jour.
Pas de choc des Titans, faute de vent: C’était LA journée que tout le monde attendait. Le choc des Titans entre Luna Rossa et Oracle pour un duel devant les départager, chacun étant à 27 points dans le classement. LONGTZE avait, quant à lui, à son calendrier une belle rencontre avec l’équipage Sud-Africain. Le départ des courses, retardé d’abord d’une heure en raison d’un temps orageux et à grains avec 5-6 noeuds de vent a ensuite été annulé. La brise thermique ne s’est jamais levée et la journée a été reportée ! Rendez-vous demain !
Chacun son tour…: Avec des nuages et 10 nœuds de vent, la coupe Louis Vuitton rattrape son retard. Deux courses sont courues, malheureusement perdues par Longtze, qui a rencontré de petits problèmes techniques. Pas de surprise sur le reste de la flotte, même si Oracle frôle par deux fois la correctionnelle.
Régates à terre: A terre pendant les régates, la vie s’arrête. Sur chaque base, c’est le moment que tout le monde attend pour suivre la course de son équipe et celle des autres. Une fois tous les quatre ans, on a le droit « au bureau » de regarder la télé de 14H00 à 17H00, les doigts de pieds en éventail et le cerveau en ébullition…
Tempête sur Valencia: L’habituel calme plan d’eau de Valencia prend aujourd’hui des airs de tempête. Avec plus de 25 nœuds établis, 35 en rafale, le comité de course décide avec sagesse de faire rentrer tout le monde au port. Deux départs seront donnés demain pour rattraper le temps perdu.
Le blog de Luc : David et Goliath: A Valencia, en Espagne, j'ai rencontré David ...
Gagné !: China Team remporte sa première victoire de la Coupe Louis Vuitton et pas la moindre...face à Oracle. Longtze a franchi la ligne d'arrivée 3 minutes 34 devant le favori. Magnifique !
Le blog de Luc : belle journée: Il y a des jours où l’on est heureux et la journée d’hier a été belle pour China Team
Longtze va mieux: Dernier acte de la coupe Louis Vuitton, le Round Robin 2 connaît aujourd’hui une entame un peu molle. Le vent est encore trop fragile et 2 régates sont reportées. Longtze montre un beau visage contre Luna Rossa mais l’Italien est plus fort. BMW gagne encore, et c’est Victory qui sort victorieux du match de la mort contre Shosholoza.
Le blog de Luc : stats pour le carré d'as !: "Vous êtes le maillon faible ! Au revoir". Cette phrase bien connue des téléspectateurs de la fameuse émission, va pouvoir être reprise pratiquement chaque soir pour « saluer » la performance de certaines équipes !
Prêt pour le Round Robin 2: Les réparations sur Longtze sont terminées. China Team sera sur la ligne de départ demain pour le début du Round Robin 2.
Le blog de Luc : à chacun son style !: Concours de réparation au sein de l’America’s Cup
Course contre la montre: Après l’avarie survenue hier, l’équipe technique de China Team a entamé un véritable sprint pour réparer le bateau et être sur la ligne de départ du Round Robin 2 demain. Explications données par Emmanuel Alban, ingénieur structure.
Le blog de Luc : PANG !!!!!!!: C’est le bruit du carbone qui casse… Longtze est touché mais pas coulé !
Retour au port pour Longtze: Valencia, 26 avril 2007. En début de navigation aujourd’hui, l’équipage a constaté un problème survenu au niveau du caisson de quille (la jonction entre la quille et la coque). CHN95 a dû quitter la zone de course pour retourner à la base et être examiné. Les travaux de réparation ont été aussitôt organisés pour que China Team puisse reprendre au plus vite la compétition. La durée des travaux est estimée à 72 heures.
Le blog de Luc : pas de bouleversement dans le classement !: Le vent est revenu, les matchs s’enchainent et l’on ne voit pas beaucoup de changements au classement par rapport au premier jour de course.
Journée musclée pour Longtze: Dans une brume de chaleur et 10 à 18 nœuds de brise thermique, la Coupe Louis Vuitton semble enfin lancée sur de bons rails. Pour la première fois, deux journées consécutives sont courues sans report. Tout le monde souffle, le vent est arrivé. Peu de surprises aujourd’hui sur le plan d’eau, les favoris gagnent tous. Longtze s’incline sans démériter contre les Espagnols, avant de quitter la deuxième régate sur problème technique.
Reprise des régates à Valencia: Après un report à terre ce matin des régates, le départ est finalement donné du port à midi. Les matchs ont tous été lancés entre 14 heures et 15 heures. La surprise du jour vient des Sud-Africains qui remportent une belle victoire face aux Italiens de Prada. China Team qui rencontrait les Allemands et Shosholoza s’incline dans ses deux matchs.
Huiyuan, nouveau sponsor de China Team: Huiyuan société chinoise de jus de fruits devient sponsor de CHINA TEAM pour la 32ème America’s Cup
Le blog de Luc : soleil et jacuzzi !: Depuis le Chase Boat, Luc Gellusseau observe, analyse et commente sa 5ème America's Cup. Aujourd'hui, soleil et jacuzzi à Valencia ....
Ca revient ... et ça s'en va: S’il permet de lancer la première régate, le vent s’éclipse en fin d’après midi et force les équipes à rentrer au port plus tôt que prévu. La deuxième série de régate est reportée. China Team navigue vite mais s’incline contre Victory Challenge. Les favoris s’imposent et Team New Zealand revient à la troisième place, à égalité de points avec Mascalzone et Victory Challenge.
Casse-Tête: Après cinq jours sur six sans régate, faute de vent, les Challengers se sont réunis le 21 avril pour redéfinir le programme des Rounds Robins 1 et 2. Le nouveau planning des compétitions a été rendu public le 22 avril à Valencia.
La course à l'America est lancée: La sélection du meilleur des challengers a débuté. La brise thermique s’impose aujourd’hui après que tout Valencia a cru à un nouveau "jour sans". China Team s’incline contre deux des grands favoris, Luna Rossa Challenge et BMW Oracle. Mascalzone Latino crée la première grande sensation en disposant de Team New Zealand.
Calendrier des reports: 4ème jour sans vent ... un point sur les reports
3ème jour sans vent: Régates reportées pour la troisième journée consécutive. La Louis Vuitton a commencé mais on se demande où elle est passée. La faute à pas de vent !
Ballade à terre: Aujourd’hui, mardi 17 avril, China Team devait rencontrer les Suédois de Victory Challenge et les Allemands de United Team Germany. Le vent, trop faible, pour la seconde journée de course, a retardé le départ avant qu’il ne soit annulé. Tandis que sur mer, l’impatience gagne les challengers qui n’ont pas encore pu courir l’une de leurs manches de la Coupe Louis Vuitton, la vie continue à terre. Petite promenade dans Valencia avec Patrick Grippe, photographe, qui aime saisir la rue espagnole autant que la Méditerranée…
Calme plat sur Valencia: Les régates sont annulées faute de vent sur le plan d'eau. Au programme mardi 17 pour China Team, United Internet Team Germany et Shosholoza. Les courses reportées aujourd'hui auront lieu à la fin du Round Robin 1, lundi 23 avril.
C’est parti pour la 32ème !: Conférence de presse des skippers samedi matin, grande parade nautique samedi soir, conférence de presse des directeurs de syndicat dimanche matin, soirée Prada dimanche soir, premiers matchs lundi à 14 heures. La 32ème America’s Cup a bel et bien commencé…
Le DRAGON enflamme la base China Team: Le lounge bar de la base de China Team a été inauguré le 12 avril. Plus de 1000 personnes sont passées entre 22 heures et 5 heures du matin pour découvrir la vue panoramique du DRAGON dominant le village de la Coupe, boire un verre, se retrouver entre amis. Une ambiance très espagnole, tard dans la nuit, avec de beaux éclairages, de la musique à fond, un orchestre aux pieds de la base. L’occasion avant tout de découvrir une terrasse ouverte tous les jours de la semaine au public de 13 heures à 3 heures du matin dans l’esprit d’une base en transparence permettant de faire partager aux Valenciens la vie d’une équipe de voile. La seule terrasse du village de laquelle chacun peut en déjeunant, dinant, prenant un pot, voir le bateau revenir de régate, les équipiers travailler, ranger les voiles, l’équipe se retrouver lors des briefings. Impressions sur images …
Zhao Fei - un autre regard: Zhao Fei, 24 ans, surnommé "Fly" la mouche, a découvert la voile à l’âge de 13 ans et le Class America à 22. Originaire de Qingdao, champion de Chine de 420 en 2002 et 5ème en 470, étudiant à l'université océanique de Chine, il gère aussi une petite société de matériel informatique. C'est l'un des premiers marins chinois sélectionné dans l'équipe. Ses impressions sur la Coupe au lendemain de l'Act 13 après deux années passées au sein de China Team.
Dans une semaine, la Louis Vuitton Cup: Après l’Act 13, la Louis Vuitton Cup commence lundi prochain, le 16 avril. Les challengers ont cinq jours devant eux pour affûter leurs armes avant le coup d’envoi. La Coupe Louis Vuitton, série de duels à deux bateaux, en match-racing, détermine le meilleur des challengers. Seul le vainqueur pourra rencontrer le détenteur du titre, Alinghi pour le match final ou America’s cup.
Chapeau et rideau: Fin de l’Act XIII aujourd’hui, avec une belle victoire espagnole dans la première course du jour, la première de cette saison, de la bataille dans la seconde et un Longtze dans le jeu pour cette dernière régate qui se solde par une victoire sans concession d’Alinghi. Les Suisses, vainqueurs de la plupart des régates en flotte de cette 32ème édition, s’imposent dans l’Act 13 dont ils sortent grands vainqueurs avant de quitter la scène jusqu’au Match final le 23 juin prochain.
« On commence à jouer avec les autres »: 12 à 18 nœuds, du soleil et des vagues, Valencia offre cet après midi un environnement idéal. Alinghi et Team New Zealand se partagent les points, tandis que Longtze montre les crocs. « On sent qu’on rattrape le reste de la flotte », explique Wearn Haw Tan.
En attendant « el viento »: Pour une journée, cela en était une "sans". Sans vent, sans visibilité, sans soleil. Tout le monde a attendu un éventuel départ de régate. Les Class America qui faisaient des ronds dans l’eau dans la purée de poix, les spectateurs sous la pluie face à des écrans géants où ils ne voyaient rien, les journalistes dans les startings blocs qui ont fini leur journée au café … Bref, le verdict est tombé à 16h30. Journée annulée, reportée à demain ! Rendez-vous donc vendredi à 14 heures, avec on espère, du vent et du soleil !
Improbables vents valenciens: Alors que le vent était annoncé faible et mollissant, les conditions météo se sont dégradées pendant l’après midi, provoquant une série de casses et de pépins techniques, le plus impressionnant étant la casse du mât de +39 Challenge. Le gagnant du jour est Alinghi, deux fois victorieux, qui s’empare de la tête du classement. Longtze termine 12ème, puis 9ème de la seconde régate.
C'est reparti !: Après 10 mois d’une longue trêve, les 12 Class America ont donné le coup d’envoi aujourd’hui du 13ème et dernier Louis Vuitton Act. Dans un vent faible et instable, une seule des deux régates prévues a pu être courue. BMW Oracle s’impose après d’incessants rebondissements et prend la tête du classement. Longtze devance Victory Challenge et termine en onzième position.
China Team monte en puissance avec Tag Heuer: Jean Christophe BABIN, PDG de Tag Heuer et WANG Chaoyong, président de China Team, ont officialisé lundi 2 avril la montée en puissance de Tag Heuer au sein de China Team, premier représentant chinois de l’histoire de l'America’s Cup.
Ière conférence des skippers: Première conférence de presse des skippers ce matin à Valencia, avant la première course prévue demain à 14 heures. 11 challengers et 1 defender seront sur la ligne de départ pour 4 jours de compétition. Et l’on apprend que Dean Barker (Emirates Team New Zealand), Francesco de Angelis (Prada Challenge) et Vasco Vascotto (Mazcalzone Latino) ne barreront pas leur bateau pour ces régates en flotte de l'Act 13. Morceaux choisis …
Sous les jupes des quilles …: Grande journée portes-ouvertes dans le village de la Coupe ce dimanche Ier avril et sur les bases des douze équipes. A 9H30 ce matin, les Class America nouvelle génération ont tombé leurs jupes. Petite ballade du nord au sud de la Darsena avec Philippe Pallu de la Barrière du China Design Team. Ses commentaires sur les "dessous" des autres bateaux à deux jours du coup d’envoi de la 32ème America’s Cup.
Demandez le programme !: La 32ème America’s Cup dans sa dernière ligne droite, du 3 avril au 7 juillet. Petit rappel des dates de la compétition.
J-6 !: Le compte à rebours à commencé. Le Louis Vuitton Act 13 débute dans six jours, le 3 avril. A Valence, c’est l’effervescence !
La base en fêtes: Retour en images sur une journée de fêtes dimanche 25 mars sur la base avec la communauté chinoise de Valencia…
« Aller vers la mer » avec la communauté chinoise de Valencia: Dimanche 25 mars 2007, la communauté chinoise de Valencia est venue faire la fête sur la base de China Team. Au programme danses, chants, karaoké et une atmosphère surchauffée malgré le vent frais qui soufflait.
Franck PONG : « qui sait si, dans quelques années, le China Team ne sera pas une grosse équipe ?»: Frank Pong, figure de la voile en Asie, ancien commodore du Royal Hong Kong Yacht Club, propriétaire-skipper de voiliers de course et Honorary Chairman de China Team est arrivé à Valencia où il vient de s’installer pour toute la durée de la Coupe. Interview d’un passionné, au regard pétillant, toujours partant …surtout quand il s’agit d’aventures d’hommes et de bateaux !
Xin Li : une marraine, qu’on aime !: Basketballeuse, mannequin, actrice, Xin Li est la marraine de Longtze et l’ambassadrice de l’équipe. Rencontre avec une jeune femme belle, pleine de charme mais aussi très nature et les pieds sur terre.
Pendant ce temps à Paris: Le CHINA TEAM a été reçu jeudi 15 mars à l’ambassade de Chine à Paris. Orchestrée par le business club, la soirée rassemblait les membres des entreprises partenaires et de nombreux invités, représentants d’entreprises occidentales et chinoises en France.
Françoise Raynaud : « Aujourd’hui, le sens de l’histoire c’est de faire des économies »: La base de China Team vient d’ouvrir ses portes. Conçue comme une grande vitrine, les activités de l'équipe sont visibles depuis la rue et depuis la terrasse ouverte au public. Interview de Françoise Raynaud, architecte, directrice du cabinet Loci Anima, à l’origine d’un projet résolument original et économique.
Enfants du dragon: Dimanche 12 mars, CHINA TEAM a reçu soixante enfants chinois adoptés par des parents valenciens, pour une visite de la base et une rencontre avec les marins.
Baptême de LONGTZE, le Class America chinois: Mardi 6 mars à 20h30, le premier Class America chinois de l’histoire de l’America’s Cup a été baptisé à Valencia, en Espagne. CHN95 devient ainsi Longtze, « le fils du dragon ». Longtze portera les couleurs de la Chine lors de la 32ème America’s Cup, à partir du 3 avril 2007.
Pierre Mas : "Ce qui me motive c'est la confiance de tous ceux qui nous ont suivi dans cette aventure chinoise": Barreur de CHN95, Pierre Mas, trois Coupe de l'America à son actif, livre ses impressions. Sur le nouveau bateau chinois, sa vision de la Coupe, ses ambitions. Interview!
Nouvelle génération made in China: Ils ont entre 19 et 28 ans, ils sont six, cinq chinois et un singapourien. Ils ont navigué en laser, 420 et 470 et ont été sélectionnés à la suite des «sailing camps» organisés en Chine. Ils représentent cette nouvelle génération de marins formés par China Team et resteront l’équipage mythique de la première coupe de l’America chinoise. Portraits croisés …
Bonne année: China Team a célébré le 18 février le nouvel an chinois au Casino Monte Picayo en compagnie d’une partie de la communauté chinoise de Valencia. L’occasion aussi de fêter les premières navigations de CHN95 et de marquer symboliquement le passage vers une nouvelle phase de préparation à la compétition.
Première navigation de CHN95: Beau temps, belle mer, CHN95 a navigué samedi pour la première fois. Une navigation test venue confirmer les bonnes impressions de la mise à l’eau qui avait eu lieu la veille.
Parcours passionné d'un enfant de la voile: Classé 12ème sur le circuit international de match-racing, Damien Iehl est une fine lame du duel à la voile. A 31 ans, il aborde avec sérénité son arrivée dans China Team, fort d'une belle expérience, d'un talent certain et d'un fort sens de l'humain.
Mise à l'eau de CHN95: CHN 95 a touché l’eau ce matin pour la première fois. Le Class America chinois a d’abord été gruté, puis mis à l’eau devant la base de l’équipe. Un grand moment pour tous les membres du China Team au grand complet pour cet "événement". Designers et constructeurs sont ensuite montés à bord pour vérifier qu’il n’y avait aucune infiltration d’eau et inspecter la structure du bateau ainsi que son équilibre. Des tests incontournables avant la première navigation. Le grand bain est prévu demain !
En el casino en el año del cerdo: El 18 de febrero, más de un millón de chinos y centenas de millones de habitantes del sudeste asiático entrarán en el año del « cerdo ». Según la astrología china, este año debería ser un año agradable, tranquilo, grato y próspero. Los marineros chinos del equipo lo pasarán en el casino de Valencia.
To the casino for the year of the pig: On February 18th, more than one billion Chinese and hundreds of millions of south east asiatic inhabitants will welcome the year of the “pig”. And according to Chinese astrology, this year will be pleasant, peaceful, and prosperous. The Chinese sailors of the team will be out on the town in Valencia.
Au casino pour l’année du cochon: Le 18 février, plus d’un milliard de Chinois et des centaines de millions d‘habitants du sud-est asiatique entreront dans l’année du “cochon”. Et selon l'astrologie chinoise, cette année devrait être une année agréable, paisible, plaisante et prospère. Les marins chinois de l’équipe la fêteront au casino de Valencia.
Rosa Lladró en la cueva del dragón: Visita de Rosa Lladró, presidenta del consejo de administración de Lladró (patrocinador oficial del equipo) para descubrir el CHN 95 y la futura base del equipo este fin de semana.
Bientôt à l’eau: Dernières finitions sur CHN 95 avant les premières navigations
Rosa Lladro 探访龙腹: 本周末Rosa Lladro，雅致公司（中国之队官方赞助商）管理委员会主席, 来到了正在建设中的中国之队基地并参观了CHN 95 号帆船。
Rosa Lladro in the Dragon’s Cave: Rosa Lladro, president of the board of directors at Lladro (official sponsor of the team) came to discover CHN 95 and the future team base this weekend.
Rosa Lladro dans l'antre du dragon: Visite de Rosa Lladro, présidente du conseil d'administration de Lladro (sponsor officiel de l'équipe) venue découvrir CHN 95 et la future base de l'équipe ce week-end.
En 2007, Luc Gellusseau dit tout: Cinq America's Cup à son actif, acteur clé des trois dernières éditions, passionné de rallye automobile et compétiteur dans l'âme, Luc Gellusseau se livre, à quelques jours de la mise à l’eau de CHN 95. Interview.
L’art de la Coupe: En avant-première de la Louis Vuitton Cup, qui débutera à Valencia le 16 avril prochain, l’Espace Louis Vuitton sur les Champs-Elysées organise une exposition «Winds and Sails», la légende de l’America’s Cup et de la Louis Vuitton Cup. L’exposition se tiendra à Paris du 17 janvier au 16 avril puis à Valencia en Espagne jusqu’au 12 juin. Une vision de l’événement à travers les artistes qui l’ont célébré.
Bruno Troublé : « CHN 95 est dans la tendance des meilleurs bateaux de la nouvelle génération »: Bruno Troublé, figure de la Coupe, barreur du baron Bich de 1977 à 1983, mandaté depuis plus de 20 ans par Vuitton pour coordonner l’événement, a visité le chantier de la future base chinoise vendredi matin à Valencia. Au passage, il découvrait CHN 95 pour la première fois. Impressions à chaud…
Carbone, la recette d’un Class America: Les bateaux utilisés pour la Coupe de l’America, comme la plupart des bateaux de course aujourd’hui, sont fabriqués en carbone. Ce qui permet à une coque de Class America d’avoir une résistance équivalente à une coque fabriquée en acier mais en étant sept fois plus légère. Elle peut ainsi encaisser jusqu’à 450 tonnes d’effort.
Guillaume Florent : "chaque jour de gagné à terre, nous donne un jour de plus en mer ...": 28 ans, cinq fois champion de France en Finn et Laser, vice-champion d'Europe de Finn en septembre 2006, ingénieur en physique des matériaux, Guillaume Florent a rejoint CHINA TEAM en septembre. Il occupe à bord le poste de régleur de grand voile et a pris en charge à terre l'électronique et l'informatique embarquée. Pour lui, faire la Coupe, c'est la réalisation d'un vieux rêve.
Dans les entrailles de la bête: Les travaux de préparation sur CHN 95 ont commencé depuis le début de l’année. Au programme, toute la semaine dernière, fixation de la structure du Class America chinois et travail 24 heures sur 24. Zoom à l'intèrieur du bateau.
Un début d'année en couleurs: CHN 95 a rejoint la base de CHINA TEAM à Valencia. Il est sorti de l’atelier espagnol dans lequel il a été peint pendant les fêtes de Noël et de nouvel an.
Un China Team très mode: Le MTV Awards and Style Gala 2006 organisé par MTV le week-end dernier a décerné à China Team le prix de la mode "sport" 2006
CHN 95 est arrivé à Valencia: Après un mois de transport, CHN 95 est arrivé en Espagne dans la nuit du 14 au 15 décembre. Le premier Class America chinois de l’histoire de la Coupe a été déchargé vendredi matin au port de commerce de Valencia puis envoyé au chantier qui le peindra dans les jours qui viennent.
Wearn Haw Tan, navigateur du China Team, bilan d'une année de compétition: Tombé dans l'eau à l'âge de 7 ans, intégré en Optimist au programme 'pionnier' des jeunes à Singapour puis figure en vue du championnat mondial à La Rochelle en 1988, Wearn Haw Tan est ensuite passé au Laser, puis au 420 et finalement au 470. Jeune marin bourré de talent, il a le poste de navigateur depuis juin dernier. Et vient de finir une saison de compétition ...
3000 pièces assemblées au millimètre près: Dans un Class America, rien n'est laissé au hasard. Tout doit être pensé et pesé au millimètre et au gramme près. Un vrai travail de fourmi qui se réalise à terre avant de mettre le bateau à l'eau et lors de la conception du bateau sur ordinateur. Explications ...
Et maintenant la Thaïlande: Après la Malaisie, China Team est parti en Thaïlande, pour la Phuket King's Cup Regatta du 04 au 09 décembre, l'une des régates les plus importantes et la plus populaire d'Asie.
En Malaisie pour la Monsoon Cup: Du 29 novembre au 5 décembre, Wearn Haw TAN tient la barre du China Team pour la Monsoon Cup, l'une des grandes épreuves du circuit international de Match-Racing.
Xiamen, retour en images: La ville de Xiamen, posée sur un île de la côte sud chinoise, accueillait China Team la semaine dernière pour l'ultime Sailing Camp de l'année 2006. Pendant que CHN95 quittait ses terres pour rejoindre les eaux espagnoles, 5 nouveaux jeunes marins chinois postulaient pour une place au sein de l'équipe navigante. Les meilleurs moments, en images.
CHN95, le grand voyage: Le bateau a quitté Dong Guan, le 18 novembre au matin. Il arrivera à Valencia autour du 18 décembre. Un mois de voyage et la moitié du globe plus tard !
Des nouvelles du Sailing Camp: C’est à Xiamen que China Team tire ses derniers bords chinois pour cette année 2006. Après avoir célébré le départ de CHN95 à Dong Guan, cette île du Sud de la Chine est le lieu d’une dernière session de recrutement, avant la reprise des entraînements à Valencia.
CHN95, de Dong Guan à Valencia: La construction de la coque et du pont de CHN95 s’est achevée à Dong Guan. Le premier Class America chinois partira cette semaine par bateau pour arriver à Valencia mi-décembre.
Toutes voiles dehors pour « Nos Quartiers ont des Talents »: L’opération « Nos quartiers ont du talent », initiée en 2005 et visant à faire embaucher de jeunes diplômés des quartiers sensibles, hisse les voiles cette semaine. Elle prend aujourd’hui une envergure nationale !
C’est quoi la jauge ?: Tous les navigants le savent : un Class America doit faire 25 mètres et 24 tonnes et pour qu’il avance vite, il faut qu’il soit léger au dessus de l’eau, lourd en dessous et qu’il possède le plus de surface de voile possible. Facile, donc ! Sauf que dans la Coupe de l’America, la jauge encadre ces trois paramètres et les lie entre eux …
Thierry Barot, l'Asie dans la peau !: Grand sportif, passionné aussi bien de voile, que de ski ou de rugby, Thierry Barot est un aventurier, amateur de sensations fortes et de voyages. Figure du China Team, il est aussi réputé pour son amour de l'Asie et sa connaissance de la Chine. Cela fait 10 ans qu'il parcourt ce coin de la planète, avec toujours le même enthousiasme. Interview
Sailing camp à Xiamen: Du 14 au 24 novembre, le China Team partira pour le sud de la Chine, direction Xiamen. Objectif, naviguer et poursuivre la sélection ainsi que l’entraînement des jeunes marins chinois.
Les bateaux de la Coupe de l’America, 155 ans d’innovation technologique: Compétition amicale entre nations, la Coupe de l’America cache en réalité une véritable guerre technologique. Avant de se courir sur l’eau, la régate se joue dans les laboratoires et les bureaux d'études. Objectif, trouver le petit truc qui fera que son bateau sera plus rapide que celui des autres et ramener dans son pays le fabuleux trophée. Certains bateaux ont marqué l’histoire de la Coupe, retour sur les innovations les plus marquantes…
Cap sur la Galice: Du 24 au 28 octobre, le China Team hissera les voiles en Galice pour le Master de Espana. Une épreuve prévue à Baïona, sur la côte atlantique, à la frontière portugaise.
Franck Pong, Honorary Chairman de China Team: Ce mois-ci, Frank Pong, figure de la voile en Asie, ancien commodore du Royal Hong Kong Yacht Club et propriétaire-skipper de voiliers de course, a rejoint China Team en tant qu’Honorary Chairman. Interview d’un passionné.
CHN 95 sous toutes ses coutures: Sous un hangar à Dong Guan se cache le premier Class America chinois. Découvrez en images CHN95 et l'ambiance d'un chantier pas comme les autres. Direction le sud de la Chine, à 12 heures de vol de Valencia.
CHN 95 !: Le premier Class America jamais construit en Chine aura le numéro 95. La construction de la coque, achevée à Dong Guan, a été validée par le directeur technique de la jauge, Ken Mac Alpine. CHN95 sera transporté depuis Hong Kong pour arriver à Valencia mi-décembre.
Retour sur l'eau en Espagne: Après 10 jours de sailing camp en Chine pour les uns, un passage à Dong Guan afin de suivre la construction du bateau pour les autres, l’équipe du China Team se retrouve au complet du 9 au 13 octobre pour une semaine de navigations dans les eaux valenciennes.
Semaine festive à Valencia: Les navigations de China Team prévues du 9 au 12 octobre tombent en plein dans une semaine de fiestas espagnoles. Au programme, fête de Valence le 09 octobre, fête de la Hispanidad le 12 octobre. Navigations donc, mais aussi feux d’artifices, danses, chants et traditions millénaires. Petit manuel pratique du valencien.
Une semaine chinoise: Une semaine de navigation et de match race, sur les eaux olympiques de Qingdao. Une semaine de promotion pour CHINA TEAM, fêtée par MTV, mais aussi pour Chivas qui devient partenaire de l’équipe. Une semaine en compagnie de Zhao, Olivier, Jue, Maryelle, Shuo, Pierre, Wenpei et les autres... Retour en images sur le Sailing Camp de Qingdao, du 18 au 25 septembre 2006.
CHIVAS SOUTIENT CHINA TEAM POUR LA 32ème COUPE DE L'AMERICA: Communiqué de presse Chivas, 22 septembre 2006 à Qingdao.
Qingdao Sailing Camp : China Team à la maison!: CHINA TEAM a posé ses sacs à Qingdao, où se dérouleront l’an prochain les épreuves de voile des Jeux Olympiques de Pékin 2008. Au programme de cette fin de semaine, match-race et promotion de l’équipe « à la maison » !
Tous en Chine: Du 15 au 26 septembre, c’est en Chine que cela se passe. Au départ de Paris, de Valencia, de Singapour où d’ailleurs, ils sont une quinzaine à se rendre à Pékin puis à Qingdao. Objectif, naviguer et retrouver les membres de l’équipe chinoise, rencontrer les sponsors sur place, vivre ensemble.
D'une coque à l'autre: Lionel Antognelli, 29 ans, supervise à Dong Guan la construction du premier Class America chinois de l’histoire de la Coupe. Un retour aux sources, pour ce méditerranéen passionné de voile, auparavant ingénieur dans le sport automobile. Des coques de Formule 1 à celle d’un Class America, Lionel Antognelli a franchi le pas et nous raconte Dong Guan, son chantier et son Class America.
CHIVAS Supports CHINA TEAM to Compete in the America’s Cup: Chivas press release. (September 22nd, 2006, Qingdao)
Toutes voiles dehors: Après l’Elba Cup en Italie, les épreuves de St Moritz en Suisse et la semaine qui vient de s’achever à Trieste, le China Team poursuit sur sa lancée. Au programme de la rentrée, des entraînements en Chine avec deux sessions de Sailing Camp et des compétitions tout l’hiver aux quatre coins de la planète.
Match race à Trieste: Départ ce mardi à Trieste de la Sfida Cup, épreuve de Grade 2 du circuit international de match race, dont la particularité est qu’elle se dispute sur des bateaux de 15 mètres. Parmi les concurrents, CHINA TEAM, et 4 autres syndicats America’s Cup. Un bon test, à 7 mois de la reprise des régates America’s Cup à Valencia.
« BAT » pour le moule: C’est parti ! Le moule du futur Class America a été validé en Chine la semaine dernière. Après quelques ajustements, le «bon à tirer» a été signé par le China Design Team mercredi 23 août. La stratification de la coque peut commencer.
Des nouvelles du chantier: Luc Gellusseau, chief operations manager et Pierre Massé, project manager, sont partis en Chine la semaine dernière à Dong Guan suivre la construction du bateau. Quelques nouvelles fraîches par Luc Gellusseau
Cap sur la Suisse: Au mois d’août, c’est en Suisse que se retrouveront une partie des équipages de la Coupe de l’America dont le China Team, pour une semaine de compétition à l’occasion de la 4ème édition du St Moritz Match Race qui aura lieu du 15 au 20 août.
Jeremy Koo, parcours d’un mordu de voile: Arrivé dans l’équipe de China Team pour l’Act XII, Jeremy Koo, jeune malaisien de 25 ans, courait cette semaine l’Elba Cup avec Pierre Mas et son équipage. Des pontons du Royal Selongor Yacht Club à ceux de Valencia ou de Porto Azzuro, Jeremy sillonne la planète et les compétitions. C’est l’un des jeunes les plus expérimentés de l’équipe. Rencontre
Ici l’île d’Elbe: Du 11 au 16 juillet, c’est en Italie que cela se passe, avec l’Elba Cup, l’un des grands rendez-vous de match racing. Pierre Mas et une partie de son équipage sont au rendez-vous pour une semaine de régates.
Artiste en soute: Charles Lim Yi Yong, 33 ans. Profession : soutier à bord de CHN79 et artiste conceptuel à Singapour. Rencontre en images avec l'un des personnages les plus discrets de l’équipe.
Jeune homme comblé: Antonio Fernandez Iglesias, 16 ans, Espagnol, passionné par l’America’s Cup. La semaine dernière, il a rempli un questionnaire sur l’America’s Cup, dans le cadre d’un jeu concours organisé par ACM. Vainqueur du concours, il était aujourd’hui 18ème homme à bord de CHN79. Impressions d’un passionné.
Louis Vuitton Act 12 : demis et petites finales: Après une haletante partie gagnée contre BMW Oracle Racing, Emirates Team New Zealand retrouvait cet après midi Alinghi en finale de la division 1. Dans le remake du dernier America’s Cup Match, c’est l’équipage néo-zélandais qui remporte le premier point. Alinghi devra donc s’imposer par deux fois pour empocher le Louis Vuitton Act 12. Dans la division 3, China Team s’incline par deux fois contre United Internet Team Germany. Tous les résultats.
Dis Tara, comment on construit un Class America en Chine ?: Dans quelques jours débute la construction du premier Class America chinois, à Dong Guan, dans le Guangdong. Pierre Massé, dit Tara, est responsable de l’équipe technique de China Team. Il suit également la construction de la future unité chinoise. Avant l’entame ce lundi de la fabrication du moule, il nous explique le processus de construction d’un Class America, en Chine.
LOUIS VUITTON ACT 12 : les demi-finales: Malgré une dernière régate disputée, CHINA TEAM s’incline en demi-finale de sa division et affrontera demain pour la « petite finale » United Internet Team Germany, défait par l’équipage italien +39 Challenge. Dans la poule supérieure, Mascalzone Latino accède à la finale en disposant en deux manches de Victory Challenge. L'équipe italienne rencontrera le vainqueur du match d’appui entre Shosholoza et El Desafio Espanol (1-1). Enfin, dans la division 1, Alinghi prend sa revanche sur Luna Rossa Challenge (2-0). Le defender retrouvera en finale un skipper néozélandais : Dean Barker (Emirates Team New Zealand) et Chris Dikson (BMW Oracle Racing) se sont neutralisés aujourd’hui et devront se départager demain. Tous les résultats.
627 millions de chinois devant la Coupe !: Début avril à Pékin, China Team, Louis Vuitton et ACM s’associaient pour organiser un grand concert télévisé. Les chiffres d’audience viennent de tomber. Et donnent le vertige.
LOUIS VUITTON ACT 12 : les résultats du jour: China Team sera opposé aux français d’Areva Challenge lors de la demie-finale de division. Le match sera couru en deux manches gagnantes, ce vendredi à Valencia. Dans l’autre demie-finale du groupe, +39 Challenge (ITA) affrontera l’équipage allemand United Internet Team Germany.
WANG Chao Yong, retour à Valencia: WANG Chao Yong , président de China Team, est arrivé à Valencia cette semaine. Il nous livre ses réflexions sur la Coupe, Valence et l'évolution de la voile en Chine.
LOUIS VUITTON ACT 12 : les résultats du jour: Pour cause de vent faible et instable, une seule régate a pu être lancée cet après midi à Valence. Dans le match du jour, Luna Rossa (ITA) souffle la victoire à BMW Oracle Racing. En tête depuis le début de la régate, l'équipe américaine se fait doubler dans les derniers mètres du parcours.T eam New Zealand conserve la tête de la flotte, après une difficile victoire contre le représentant africain, Shosholoza Challenge. Luna Rossa reste au contact d'Alinghi à la deuxième place. China Team s'incline contre Areva Challenge. La deuxième série de régate sera courue demain. Tous les résultats.
Ambiance America: L'America's Cup, son village et le "Foredeck". Dessiné par l'architecte anglais David Chipperfield, le bâtiment aux lignes sobres et épurées va devenir un des lieux forts de Valencia. Touristes, badauds, fans, journalistes, équipiers... toute l'America s'y rend pour suivre les courses sur écran géant, voir passer les bateaux, acheter un sac Vuitton, bronzer ou boire un verre. Détour en images, par Patrick Gripe.
Journée off à Valencia: Calme plat aujourd’hui à Valencia. Pas de régates côté Coupe, journée de travail pour les habitants. China Team en a profité pour s’entraîner de midi à 18h00.
Cosmopolitisme à la chinoise: Mélange des nationalités par excellence, l’America’s Cup est aussi un savant mélange des genres. Tous les matins sur la base CHINA TEAM, près de 100 personnes débarquent sur le terre-plein pour assister à la mise à l’eau, rencontrer l’équipe et passer un peu de bon temps, avant de partir suivre les régates sur les bateaux de soutien. Sponsors, journalistes, VIP, hommes d’affaires … et jeunes diplômés de Seine Saint Denis se croisaient ce matin sur la base chinoise.
LOUIS VUITTON ACT 12 : les résultats du jour: Les deux derniers vainqueurs de l’America’s Cup sont seuls en tête du Louis Vuitton Act 12 ce soir. Team New Zealand domine Luna Rossa Challenge cet après midi et reste le seul à accroché aux basques du tenant du titre suisse. Dans l’autre match du jour, Alinghi s’impose face à son grand rival américain, BMW Oracle, puis face à CHINA TEAM. Plus tôt dans la journée, le « dragon rouge » CHN79 n’avait rien pu faire contre le « taureau rouge » suédois, malgré un belle navigation et un excellent départ. Tous les résultats.
Un chantier pas comme les autres: Dong Guan, immense cité industrielle de 5 millions d’habitants, habituée à débiter les jouets pour enfants, les pièces d’ordinateurs et les lecteurs de MP3, abrite depuis quelques semaines la construction du premier Class America chinois. Voyage au pays de la démesure !
LOUIS VUITTON ACT 12 : les résultats du jour: La deuxième journée de l’acte 12 est marquée par un nouveau sans-faute des quatre mastodontes de la compétition. Suite à ses défaites contre deux d’entre eux (Team New Zealand et BMW Oracle), El Desafio décroche du peloton de tête. Malgré d'encourageants débuts de régates, China Team s’incline contre les équipes italiennes de Mascalzone Latino et +39 Challenge. Tous les résultats.
LOUIS VUITTON ACT 12 : les résultats du jour: Alinghi, Team New Zealand, Luna Rossa, BMW Oracle et El Desafio sont les heureuses équipes du jour. Les "big 4" se retrouvent en tête de la flotte, en compagnie de l'équipe espagnole et de son nouveau bateau. CHINA TEAM subi la dure loi des équipages néozélandais et italien (Luna Rossa) et partage la queue du peloton avec +39, Areva Challenge, United Internet Team Germany et Shosholoza Challenge.
TANG Ming Feng, « à l’école avec les meilleurs »: TANG Ming Feng est l’un de marins chinois selectionnés à Shenzhen en mars. Arrivé en Europe il y a maintenant 6 semaines, il nous livre ses impressions sur sa vie en Espagne, son intégration dans l'équipe et l’univers pour lui nouveau de l’America.
Têtes de navigants: Reprise des entraînements aujourd’hui à Valence pour CHINA TEAM. Après un frisquet début de mois, le soleil fait enfin grimper le mercure, laissant le dragon rouge tirer des bords dans des conditions météo idéales (15 nœuds de vent). L’occasion pour l’équipage d’enchaîner les phases de départs, si cruciales lors des régates de match race. Retour en gros plan sur l’équipe navigante, dans la joie et la bonne humeur.
J-10 !: A 10 jours du début de l’Act XII, la température monte à Valencia. Au thermomètre, mais aussi sur l’eau et dans les bases où chaque équipe s’apprête à vivre les derniers duels de la saison. Des régates de match-racing, uniquement, cette fois-ci, avant que ne s’ouvrent, l’année prochaine, les épreuves finales de la Louis Vuitton Cup et de l’America’s Cup. China Team se prépare : au programme remise à l’eau du bateau, entraînements et cours d’anglais.
Rideau sur l'Act XI: Comme l'an dernier, le defender suisse a une nouvelle fois dominé le reste de la flotte et les quatre "gros" restent en tête au classement général. Pour CHINA TEAM, il faut désormais préparer CHN79 pour l'Act 12 et de lancer la construction de son futur Class America, en Chine.
Fan yun fu yu !: Victory Challenge et Alinghi sont les heureux gagnants du jour. CHINA TEAM termine 12ème puis 9ème. A bord du bateau chinois, ZHANG Wenpei, 22 ans, courait sa première régate America’s Cup.
Jiao Zi pour tout le monde: Willy et Daniel, les deux cuisiniers, ont pu hier mettre les pieds sous la table. Au retour de navigation, les marins chinois, sous la houlette de Weidong LIU (représentant de la Chinese Yachting Association), sont passés aux fourneaux pour confectionner en un temps record près de 600 Jiao Zi. Ravioles farcies (boeuf ou porc) cuites à la vapeur, les Jiao ZI sont traditionnellement servies pour honorer la présence d'invités sous son toit. Man Man Chi ! (bon appétit!)
WANG Jue : "on ne se connait pas assez": Aujourd’hui, CHINA TEAM s’est incliné contre les équipages français et sud-africain. Si CHN79 réduit peu à peu le différentiel qui le sépare de ses concurrents mieux préparés, il reste encore logiquement en retrait. A son bord, WANG Jue est l'un des cinq wincheurs de l’équipe. Il revient sur une semaine de navigation, pour lui un peu folle.
A l’ombre des Class America: Des marins, un bateau, une équipe. Petite ballade sur la base, pour une visite en marge des régates
Yi Han !: Au terme d’une journée une nouvelle fois perturbée par un vent capricieux, CHINA TEAM rentre au port bredouille, après une belle régate contre le challenger allemand, Yi Han! (dommage!). Plus tôt, Pierre Mas et ses hommes ont affronté la féroce loi de BMW Oracle Racing. Alinghi prend les commandes du général.
Wu Feng !: Le vent se fait attendre aujourd’hui et il faut patienter jusqu’à 16h pour qu’une fois établi, il permette le départ des courses. Opposé au Victory Challenge (Suède), CHN79 se fait dominer dans la phase de départ et perd la partie. La deuxième série de régates est annulée : Wu feng ! (pas de vent !)
Weidong Liu : ma première régate en Class America: Weidong Liu, secrétaire général de la Chinese Yachting Association (CYA), en charge des quillards, embarquait vendredi pour la première fois à bord de CHN 79 comme 18ème homme. Impressions à chaud !
Dès que le vent soufflera...: Pour cette 4ème journée de régates, China Team perd son match malgré un bon départ face aux Italiens de +39 plus rapides. Puis dans un vent instable, tombant complètement en fin de journée, s’incline face à Emirates Team New Zealand après une régate interminable dans la pétole. Ce samedi retiendra la victoire de Luna Rossa sur Alinghi, les deux premiers points des Sud-africains et la domination pour le moment sans partage du syndicat américain BMW Oracle, dernière équipe invaincue.
Que viva Espana !: C’est dans une Valencia chauffée à bloc par le soleil et le baptême du bateau espagnol que s’est ouverte cette seconde journée de régates. Le dragon chinois s’est incliné face à ses deux adversaires latins : l’équipe espagnole Iberdrola 2007 et les Italiens de Mascalzone latino.
Tigres et dragon: China Team affrontait aujourd’hui deux grosses équipes. Luna Rossa, l’équipe italienne vainqueur de la Louis Vuitton Cup en 2000 et parmi les « grosses » écuries de l’édition de 2003 à Auckland. Puis Alinghi cet après-midi, détenteur du trophée. Le dragon s’est incliné face à ses adversaires.
Un bateau, une équipe: Quelques chiffres pour prendre la mesure de la Coupe
Ouverture du LOUIS VUITTON ACT 10: Ce matin à 11H, les douze skippers des douze équipes en lice pour l'Act 10, ont tenu leur première conférence de presse au Media Centre... extraits
Equipage du jour: Composition de l'équipage du jeudi 11 mai 2006
Des manœuvres, encore des manœuvres, toujours des manœuvres !: Au menu, des travaux sur le mât, une navigation de cinq heures et toujours et encore des exercices de synchronisations et de mises au point. A J-1 du premier coup de canon, la tension monte.
J-3: A trois jours du début des épreuves de l’Act X, China Team est en ébullition. L’équipe carbure à l’énergie tous azimuts. Manœuvres en mer, manœuvres à terre et pour certains les deux à la fois. Cela se passe en franco-anglo-sino-argot mais toujours dans la bonne humeur et avec le sourire… Bienvenue à bord !
Nouvelle tenue pour CHN79: Du soleil, du vent, des vagues, du clapot, un peu de pluie en fin de journée…, la météo était variable sur le plan d’eau de Valence. Avec une grand voile flambant neuve, le dragon rouge mettait aujourd’hui ses habits du dimanche. A son bord parmi l’équipage, 4 marins chinois, fraîchement débarqués à Valence la nuit dernière. Retour en image.
1ère navigation pour CHN 79: Le 28 avril à 13h00, CHN 79 s’est pour la première fois élancé sur l’eau, se mêlant au ballet des autres challengers au large du nouveau port America's Cup de Valencia.
Première baignade pour le dragon rouge: CHN79 a été mis à l'eau pour la première fois hier jeudi, à Valence. Pour le sistership de CHN69, c'est une première depuis 2003. En chantier depuis janvier, CHN79 a d'abord été mis aux normes de la nouvelle jauge, avant d'être entièrement révisé par l'équipe technique. La première navigation-test est prévue aujourd'hui.
3ème à la President’s cup: Suite au «sailing camp» organisé à Shenzhen et Hong-Kong en mars dernier, l’homme d’affaires et navigateur, Franck Pong, qui avait prêté ses deux « maxis » pour les régates organisées en baie de Hong-Kong, a invité Pierre Mas et son nouvel équipage à courir avec lui la President’s cup aux Philippines. Franck Pong et Pierre Mas sur le maxi «Jelik» ont terminé troisième en temps compensé.
Un dragon sous le Tinglado: La peinture achevée, la coque est en cours de vernissage cette semaine. Parallèlement, l'équipe technique installe les systèmes de winchs et d'accastillage. Suivront ensuite l'installation de la quille (en fin de semaine) et du mât en début de semaine prochaine. La mise à l'eau est prévue le 25 avril. Premières images du dragon, sous le Tinglado 5.
L’America fait son show à Pékin: Samedi soir au Tian Qiao théâtre de Pékin, la Chine a chanté et swingué aux rythmes de la Coupe de l’America. Une soirée promotionnelle « China Sails into the America's Cup », retransmise sur les télévisions nationales. Un grand show qui a fait sensation en Chine. Et pour l’occasion, la Coupe Louis Vuitton et la Coupe de l'America elles-mêmes avaient fait le voyage. Une première !
Cap sur Valencia: Après 10 jours de navigation, le CHINA TEAM retrouve l'Europe. Trois questions à Xavier de Lesquen de retour de Shenzhen et de Hong Kong.
Match-racing en baie de Hong Kong: CHINA TEAM a mis fin dimanche à sa première session de navigation en Chine. En guise de clôture du Sailing Camp, deux journées de match-racing sur des Maxi yachts de 76 pieds dans la baie de Hong Kong.
CHINA DETECT: Les choses sérieuses ont débuté ce lundi, à Lonhcheer Marina. 4 bateaux, 14 marins chinois, 4 marins français et 2 coachs, pour organiser les premières détections de marins en Chine. Premiers commentaires, par Luc Gellusseau.
La 32e America's Cup célébrée en Chine: Les liens entre la Chine et la 32e America's Cup se sont renforcés début mars avec l'annonce du concert 'China sails into the America's Cup' qui aura lieu à Beijing le 1er avril prochain.
CHINA TEAM navigue en Chine: CHINA TEAM s'est installé pour 10 jours entre Hong Kong et Shenzhen afin d’organiser son premier Sailing camp. 15 marins chinois sont réunis pour l'occasion avec l'encadrement de CHINA TEAM en vue d’être testés, supervisés et entraînés, à terre et en mer. Objectif : gagner le droit de rejoindre l'équipe en mai à Valence.
Un dragon dans la Coupe: CHINA TEAM et Lladro ont présenté le design artistique de CHN79, le bateau de China Team pour les compétitions de l’America’s Cup se déroulant en 2006 (Louis Vuitton Valencia Acts 10 à 12). Création artistique réalisée en étroite collaboration avec Lladro. Le dragon chinois fait son apparition sur la coque du bateau de course, s’étirant en jaune et en rouge dans une composition spectaculaire et originale.
Opération « détection » à Shenzhen et Hong-Kong: Du 3 mars au 12 mars prochain, douze membres de l’équipe sportive et technique du China Team seront à Shenzhen puis à Hong-Kong pour une opération de détection des jeunes talents chinois. Objectif : sélectionner les marins qui courront les régates de la coupe de l’America de 2006 et 2007 et constituer une ossature forte pour CHINA TEAM dans les futures America’s Cup.
Nouvelle année, nouvelle base !: CHINA TEAM, le premier défi chinois de l’America’s Cup, a célébré mardi soir le Nouvel An Chinois. A cette occasion, CHINA TEAM a présenté son projet de base à Valencia, Espagne.
Une deuxième vie pour CHN79: Depuis début janvier, l’équipe technique de China Team est sur le pont à Valencia. Objectif, les Acts 10, 11, 12 qui commenceront au mois de mai en Espagne. Après avoir désarmé CHN69, l’équipe prépare CHN79, le deuxième Class America chinois de l’histoire de la Coupe. Interview croisée entre Luc Gellusseau, Directeur des opérations, et Pierre Massé, Manager de l’équipe technique, tous les deux en charge des modifications et de la mise au point du nouveau bateau.
Xin Nian Kuai le !: Le 29 janvier, plus d’un milliard de Chinois et des centaines de millions d‘habitants du sud-est asiatique fêteront le Nouvel an chinois. Une fête qui dure presque deux semaines, avec ses rites, ses coutumes, ses traditions. A Pékin, Shanghaï, Hong-Kong, dans les provinces, au sud au nord à l’est et à l’ouest de l’Empire du Milieu, la vie s’arrête. Les Chinois se retrouvent en famille, entre amis, on fait claquer des pétards dans les rues, on défile avec des dragons, on gave ses divinités de riz gluant. L’année 2006, sera celle du Chien de feu. Petite explication de texte pour lecteur « au grand nez » !
CHINA TEAM : Année II: En 2005, CHINA TEAM a hissé le pavillon chinois pour la première fois de l’histoire sur les eaux de l’America’s Cup. L’année 2005 a également vu les trois premiers marins chinois prendre part à la plus prestigieuse des compétitions de voile, à bord de CHN69. Cet hiver, en attendant de retrouver Valence au printemps, de nombreux chantiers attendent le challenger chinois : déménagement de Lorient à Valence, construction d’une base, entraînement et opérations en Chine, mise aux normes de CHN79, etc....
Lladró reçoit China Team dans sa boutique de Paris: A l’occasion du salon nautique, Lladró a organisé le 8 décembre dernier une soirée CHINA TEAM dans sa boutique de Paris. L’occasion d’une petite fête sino-franco espagnole !
Le CHINA TEAM BUSINESS CLUB fête son douzième membre: Le CHINA TEAM Business Club accueille cette semaine deux nouvelles entreprises : la société AOS, spécialisée dans la location de bureaux et le Bureau Casalonga et Josse, cabinet conseil en propriété industrielle (brevets d’invention, marques et modèles). Ils constituent respectivement les 11éme et 12éme membres du CHINA TEAM Business Club.
Régates en Seine !: Le 1er Grand Prix du Salon Nautique de Paris sera lancé vendredi 25 novembre à une semaine du rendez-vous annuel des amoureux de la voile qui se tiendra comme chaque année du 3 au 12 décembre Porte de Versailles. Au programme, régates en flotte toute la journée et skippers de Class America à la barre de Bénéteau First Class 7.5. Pour représenter CHINA TEAM, son Chief Operations Manager, Luc Gellusseau.
Xin Li, marraine du China Team: Basketballeuse, mannequin, actrice, rencontre avec Xin Li autour d’un verre de Vittel sur les Champs-Elysées…
Grazzie Trapani!: Après deux semaines de régates spectaculaires et palpitantes, les actes italiens se terminent par un final hitchcockien. El Desafio remporte la dernière régate en flotte, un cheveu devant Oracle. Le syndicat américain reste deuxième et ne peut pas empêcher Alinghi de remporter le Louis Vuitton Act 9. CHINA TEAM prend la 10éme place du jour et reste onzième au général, devant K Challenge. Rendez vous à Valence, en mai 2006.
CHINA TEAM au contact: Lancée dans des conditions idéales (15 nœuds de vent, grand soleil), la deuxième journée s'est révélée piégeuse, demandant aux navigateurs de réelles qualités de météorologues. Après une première manche un peu décevante, CHINA TEAM prend ensuite une belle 9éme place, au terme d'une deuxième régate au contact. Alinghi domine outrageusement la journée et fonce vers une nouvelle victoire au général.
La flotte se déchaîne: Entamée dans la pétole et sous le soleil, la première journée du Louis Vuitton Act 9 s’est soudainement transformée en un champ de bataille. Principales victimes : les spinnakers, nombreux à exploser aujourd’hui. Les Class America ont vite atteint des vitesses inédites. CHINA TEAM profite de ces conditions épouvantables pour tirer son épingle du plan d’eau et terminer deux fois 9éme.
Bascules en séries: Avec un vent plus calme mais variable et très instable, la dernière journée du Louis Vuitton ACT 8 est marquée par d'incessants retournements de situation. CHINA TEAM fait les frais des nombreuses bascules de vent et perd ses deux parties. Le defender Alinghi subit ses deux premières défaites de l'année contre K Challenge et Oracle, mais remporte le Trapani Louis Vuitton Act 8.
Avec les honneurs: La situation climatique s’est encore détériorée sur Trapani. Le vent ne mollit pas, la mer reste cassante et la pluie et les orages font leur apparition. Après une belle partie contre Team New Zealand, CHINA TEAM livre une bataille acharnée mais se fait doubler par Team Germany dans le dernier bord. Rageant !
Vent piégeux sur Trapani: Malgré une très bonne phase de départ, CHINA TEAM ne peut résister à la puissance du syndicat américain Oracle BMW racing. Dans des conditions climatiques un peu plus calmes au large de Trapani, le vent reste instable et donne lieu à d'importantes bascules. Dans son deuxième duel de la journée, CHINA TEAM s’incline contre K-Challenge.
Première victoire pour CHINA TEAM: CHINA TEAM remporte aujourd'hui sa toute première victoire dans les eaux siciliennes, contre le régional de l'étape +39 Challenge. Dans des conditions toujours aussi violentes, CHN69 endommage son mât avant la deuxième régate et se voit forcé de laisser la victoire aux suédois du Victory Challenge. Alinghi est ce soir déjà seul en tête du classement.
Le vent se lève sur Trapani: Dans des conditions de mer et de vent difficiles, 18 nœuds en moyenne (près de 30 en rafale) et une houle marquée, le plan d’eau de Trapani n’a pas ménagé les Class America. La moitié des courses prévues aujourd’hui a été annulée. CHINA TEAM subit plusieurs problèmes techniques et est contraint à l’abandon.
Trapani fête l'America's Cup: Après la fraicheur suédoise, la première journée du Louis Vuitton Acts 8 s'est déroulée sous une véritable tempête de chaleur et de ciel bleu. Avec une brise légère (moins de 10 noeuds) et près de 30°C, le public était au rendez-vous pour accompagner les Class America sur le superbe plan d’eau sicilien. CHINA TEAM s’incline sans démériter contre le defender suisse Alinghi et l’italien Luna Rossa Challenge.
L’équipage pour Trapani : deux chinois sur CHN69: Nouveauté au sein de l’équipe navigante : il y aura cette fois deux Chinois à bord de CHN69. Peirui WANG et Guangyi LIU alterneront au poste de wincheur. Fei ZHAO prend du galon et occupera le poste de stratégiste. Le reste de l’équipe est peu modifié par rapport à Malmö.
Le programme des régates: ACM vient de rendre public le déroulé officiel des régates du LOUIS VUITTON ACT 8 à Trapani. Pour CHINA TEAM, la compétition débutera par deux gros morceaux, Luna Rossa et Alinghi, et se clôturera contre les Sud-Africains du Shosholoza Challenge, le 4 octobre.
En route pour Trapani !: Après la fraîcheur suédoise, le charme et la douceur de l’Italie. Les 12 challengers se préparent pour les dernières régates de la saison qui se dérouleront à Trapani en Sicile. Une compétition qui promet de l’ambiance. Du 29 septembre au 09 octobre, trois défis italiens défendront les couleurs de leur pays. Un bel hommage à l’Italie !
Préparation physique en musique: La journée d’un marin ne s’arrête pas une fois le bateau à quai. Les travaux de manutention, d’entretien du Class America et des voiles s’ajoutent quotidiennement aux efforts purement sportifs fournis sur l’eau. Physiquement et physiologiquement, les métabolismes sont mis à rude épreuve. Rencontre avec Brice Jaffuel et Olivier Maurelli, préparateurs physiques sur CHINA TEAM.
Régates annulées, rendez vous à Trapani: La dernière journée de régates en flotte a été annulée. Avec un vent quasi nul et une épaisse couche de brouillard, le plan d'eau de Malmo était impraticable aujourd'hui. Prochaines régates à Trapani, le 29 septembre.
Spectacle en flotte: Pour cette avant dernière journée de régates suédoises, CHINA TEAM manque le coche et finit 12ème aux deux courses en flotte. K-Challenge puis Alinghi s'imposent, sous 10 à 15 noeuds de vent. Le syndicat suisse en profite pour prendre la tête du général, ex aequo avec Oracle BMW Racing.
Rebondissements dans la pétole suédoise: Oracle s'impose pour la première série de régates en flotte, au terme d'une journée marquée par un vent quasi nul. Dans ces conditions aussi improbables, CHINA TEAM termine à la onzième place et laisse le régional de l'étape, Victory Challenge, en queue de peloton. Lors de la seconde manche de la journée, alors que CHINA TEAM pointait en 7éme position, la course est annulée faute de vent.
Fin de l'Act 6 à Malmö: Malgré une bonne entame de régate, CHINA TEAM doit, après une série d’ennuis techniques, laisser la victoire au syndicat sud-africain Shosholoza. Alinghi s’impose comme à Valencia et reste invaincu en match racing.
Premier point pour CHINA TEAM: 20 nœuds de vent, de la mer, du soleil et des équipages décidés à en découdre, tous les ingrédients étaient réunis pour faire des rencontres de ce lundi une journée pimentée, riche en rebondissements et en adrénaline : pénalités, réclamations, casse, il y en a eu pour tous les goûts. Dans la bataille, China Team remporte son premier match face à K-Challenge avant de s’incliner face à +39 dans l’après-midi. Alinghi reste en tête du classement, leader de la flotte.
TNZ se fait surprendre: Coup de tonnerre à Malmö. Les Siciliens du + 39 Challenge créent la sensation en dominant Emirates Team New Zealand. Pour la première fois depuis le début des Louis Vuitton Acts en 2004, une « petite » équipe remporte un duel contre un poids lourd de la compétition. Les grosses écuries ne sont donc plus invincibles. Alinghi s'empare seul de la tête du classement. CHINA TEAM s'incline contre BMW Oracle Racing (USA) et Alinghi.
Trop rapides Suédois: Dans des conditions de vent toujours aussi délicates, 15 à 20 nœuds en moyenne, la troisième journée du Louis Vuitton Act 6 mettait aux prises les grosses écuries de la compétition. Sans surprise, comme à Valencia en Juin, Alinghi et Team New Zealand s’échappent en tête du classement. CHINA TEAM s’incline contre les Espagnols et les Suédois, malgré de bons débuts de régates.
Nouvelle journée chaude à Malmö: Le plan d'eau de Malmö a encore une fois surpris aujourd'hui. Avec des rafales à 25-30 noeuds, les Class America et leurs navigants ont été mis à mal une bonne partie de la journée. Au final, deux bômes cassées, trois abandons et un marin allemand sérieusement blessé. Dans ces conditions "néozélandaises", CHN69 s'incline contre les Italiens de Mascazone Latino et l'équipe allemande. Après s'être causé quelques frayeurs.
Première journée mouvementée à Malmö: L’Act suédois de l’America’s Cup a connu aujourd’hui un départ agité. De la casse, des hommes à la mer, des abandons, trois spis déchirés...le tout sous une pluie battante le matin et un vent solidement établi entre 15 et 20 nœuds. Des conditions qui n’ont épargné que peu d’équipes, même les plus entraînées. CHINA TEAM s’incline face au deux leaders de la Louis Vuitton Cup.
La compétition officiellement ouverte: A la veille du coup d’envoi des régates, les 12 skippers de la 32ème America’s Cup, se sont retrouvés ce matin pour la traditionnelle conférence de presse et ont défilé cet après-midi avec leurs équipes dans la ville de Malmö.
Premiers entraînements à Malmö: Au complet à Malmö, avant le coup d’envoi des régates après-demain, CHINA TEAM goûte depuis samedi aux joies de la navigation en mer Baltique. Au programme, ciel bleu et mer calme pour la mise en route du nouvel équipage et les tests sur la nouvelle quille.
Le menu suédois: Du 23 août au 5 septembre, la ville de Malmö au sud de la Suède, accueille la Coupe pour les Louis Vuitton Acts 6 et 7. Au programme, une semaine de match-race et trois jours de régates en flotte.
Malmö Acts 6 et 7, l’équipage: Continuité et intégration des marins chinois sous-tendent la mise en place de l’équipage qui courra les épreuves de Malmö en Suède. Quatre questions à Pierre Mas, skipper de CHINA TEAM.
Peirui WANG : " je veux être le meilleur de ma génération": Dernier portrait chinois … Cette semaine, Peirui WANG, 17 ans, originaire de Weifang, la ville des cerf-volants, passionné de lecture, de roller et de basket. Ancien boxer, Peirui a découvert la voile en 2003, le laser, avant de plonger dans la Coupe il y a deux mois. Depuis le jeune marin apprend l’anglais et attend avec impatience les navigations de Malmö !
Guangyi LIU : “ je rêve de devenir skipper”: Rencontre avec Guangyi LIU 24 ans, actuellement wincheur sur CHN 69. Après un début en athlétisme, Guangyi LIU est remarqué par l’école de voile de Qingdao et commence à naviguer à l’âge de 16 ans. Depuis, il n’a plus quitté la compétition. 5ème de Chine en Laser en 2002, il s’est converti au Finn en octobre 2004 et vient de découvrir cette année le Class America. Depuis, il ne rêve que de Coupe et apprend l’anglais !
Fei ZHAO ou les ambitions d’un jeune marin chinois: Fei Zhao, 22ans : "Je ne m’ennuie jamais sur l’eau, je suis toujours en effervescence"
Première série d’améliorations techniques sur CHN 69: Pour Malmö et Trapani, CHN 69 va bénéficier d’un certain nombre de modifications. De nouvelles voiles, une nouvelle quille, des winchs plus performants… Revue de détail !
Prochaine Escale, Malmö, Suède: L’America’s Cup arrive en Suède pour la première fois en 154 ans d’histoire. Après Valencia, cap au nord. Les Louis Vuitton Acts VI et VII se dérouleront à Malmö du 25 août au 04 septembre !
Fin des épreuves à Valencia : bilan et perspectives: Au terme d'une belle remontée dans le dernier portant, CHINA TEAM prend la 8éme place de la dernière régate en flotte de l'Act 5, devant K Challenge et Oracle. Un résultat qui, couplé à la dernière place de Shosholoza, permet de gagner une place au classement général et de finir 11ème, devant le syndicat sud-africain.
Daniel Andrieu : "le maximum en un minimum de temps": Daniel Andrieu, un des architectes navals français les plus renommés, travaille avec le DEFI depuis sa création et est à l’origine de CHN69. Arrivé aujourd’hui à Valence avec Hervé Devaux et Philippe Pallu de la Barrière, il fait un point sur les évolutions et les modifications sur CHN69.
Coup de vent dans le classement !: Si les régates en match-racing de la semaine dernière ont été sans surprise, les régates en flotte viennent bousculer les pronostics. Les équipes dominantes de l’Act 4 se retrouvent chahutées. Victory Challenge termine la journée en tête du classement.
Régates en flotte et premiers Chinois à bord: Peirui WANG (17 ans) and Guangyi LIU (23 ans) ont marqué aujourd’hui l’histoire de leur pays. Premiers marins chinois à courir une épreuve de Coupe de l’America, ils ont participé aux deux premières courses en flotte de l’Acte V. Réactions !
Luc Gellusseau : « les jeunes marins chinois sont très rafraîchissants ! »: Directeur des opérations du China Team, Luc Gellusseau accueille avec un bel enthousiasme l’arrivée des jeunes marins chinois. Une expérience inhabituelle et riche d’enseignements qui bouscule les certitudes. Première prise de contact, élaboration d’une langue commune, tentative de définition. Petite explication de texte !
Zhao FEI "Tout ce qui me plait": Zhao Fei, 23 ans, surnommé « Fly », la mouche. Zhao navigue depuis 10 années. Des débuts en Optimist, puis le 420 et le 470, à partir de 15 ans. Jusqu’à ce que début avril, on le convoque pour venir en Europe. Participer à l’America’s Cup, au sein du premier défi chinois de l’histoire de l’aiguière d’argent. Classé 2ème chinois en 420 et 5éme en 470, il représentera la Chine au JO de Pékin.
Résultat de la journée: Pour l'ultime journée de l'ACT IV, CHINA TEAM s'est incliné au finish contre les italiens du Mascalzone Latino. Au terme d'une superbe régate, le bateau transalpin double CHN69 dans le dernier portant. Alinghi remporte la première étape de l'année 2005 devant Team New Zealand. Sur la troisième marche du podium, les américains d'Oracle BMW racing. CHINA TEAM est onzième, devant les sud-africains du Shosholoza Challenge. Les régates en flotte de l'act IV commencent vendredi.
Chaud ! Chaud !: Après une très belle première régate, CHINA TEAM n'a pu prendre part à la deuxième course du jour contre l'espagnol Iberdrola, la bôme de CHN69 ayant cédé juste avant le départ. Auparavant, CHINA TEAM et United Internet Team Germany s'étaient livrés à une bataille serrée et rangée. Mieux placés aux passages de bouées, les Allemands ont pris un avantage décisif dans le dernier portant. Au classement, l'équipe de Jesper Banks s'échappe et ne pourra plus être rejointe. A noter la prise de pouvoir du defender suisse. Alinghi s'empare seul de la première place en battant sans contestation le Team New Zealand de Dean Barker.
Philippe Mourniac : "tout est à inventer ! ": Philippe Mourniac, tacticien du China Team, repart pour une troisième Coupe de l’America. Après une semaine à Valencia et trois jours de régates, premières impressions à chaud.
La régate du jour: Pas de surprise sur le plan d'eau de Valence. CHINA TEAM s'incline sans démériter face aux grosses écuries italienne et néo-zélandaise de Luna Rossa Challenge et d'Emirates Team New Zealand. Si la tête reste inchangée, les choses évoluent en queue de classement. Avec ses deux défaites face à Mascalzone et Team Germany, les sud-africains du Shosholoza Challenge ferment la marche, derrière le CHINA TEAM, 11éme ce soir.
Avec des regrets...: CHINA TEAM s'est incliné à deux reprises aujourd'hui, contre les Italiens de +39 Challenge puis contre l'équipage français du K Challenge. Au classement général, le syndicat chinois est en 9éme position. Après les chocs opposants les mastodontes du circuit, Team New Zealand et Alinghi ont su prendre l'avantage sur Luna Rossa et Oracle BMW et pointent désormais en tête du classement avec 6 points.
Les résultats de la journée: CHINA TEAM s'est incliné à deux reprises aujourd'hui, contre les Italiens de +39 Challenge puis contre l'équipage français du K Challenge. Au classement général, le syndicat chinois pointe en 9éme position. Après les chocs opposants les mastodontes du circuit, Team New Zealand et Alinghi ont su prendre l'avantage sur Luna Rossa et Oracle BMW et pointent désormais en tête du classement avec 6 points.
Les premiers marins chinois sont à Valence
Première victoire: Belle journée pour le China Team, qui avec Chaoyong Yang à bord, marque aujourd’hui son premier point face aux Sud-Africains !
Premières !: Un 16 juin à marquer d’une pierre blanche pour le China Team ! Au programme, baptême du bateau ce matin, annonce d’un nouveau sponsor dans la foulée puis une première série de régates sous pavillon chinois. Malgré deux bons départs, China team s’est incliné face à Alinghi et à BMW Oracle Racing
Premiers bords pour CHN 69: Trois mois après son lancement officiel, CHINA TEAM a effectué samedi sa première navigation sur le plan d'eau de Valencia. CHN 69 est le premier ACC à battre pavillon chinois dans l’histoire de l’America’s Cup.
TAG HEUER partenaire de CHINA TEAM: La conférence de presse a eu lieu à Saint-Tropez, le vendredi 27 mai à 19h30, en présence de Jean-Christophe Babin, président de TAG Heuer, de Chaoyang Wang, Président de China Team, de Xavier de Lesquen, executive directeur, et de LI Quanhai, Secrétaire Général de la Fédération chinoise de voile. L’annonce du partenariat s’est réalisée à l’occasion du lancement de la nouvelle AQUARACER, chronographe bénéficiant du nouveau mouvement Calibre S extrêmement innovant.
Les résultats de la journée: Tous les résultats de la journée.
INTERVIEW JEREMY KOO
Des manœuvres, encore des manœuvres, toujours des manœuvres !: Au menu du jour, des réparations sur le mât, une navigation de 5 heures et toujours et encore des exercices de synchronisations et de mises au point. A J-1 du premier coup de canon, la tension monte.